Параметры генератора

Работа генератора оценивается по нескольким параметрам:

По частоте самовозбуждения;
по номинальной частоте возбуждения;
по коэффициенту полезного действия (КПД);
по номинальному току и напряжению.

12В или 24В - это номинальное напряжение для бортовой сети автомобиля от генератора.

Напряжение генератора измеряется при помощи мультиметра. Без нагрузки на холостом ходу и при выключенных всех потребителях мультиметр должен показывать напряжение в пределах 14,3-15,5В.

Если после запуска двигателя напряжение свыше 14В, то это говорит о разрядке АКБ и зарядке его генератором. Если поочередно включать потребителей (кондиционер, фары, подогрев и др.), то напряжение примерно будет уменьшается на 0,2 после каждого включения. Но в результате напряжение не должно снижаться ниже 12,8В, если значение меньше, то начнет разряжаться аккумулятор. И наоборот, если напряжение сильно высокое (14В и выше), то не исключено что это может привести к выходу из строя АКБ. При этом на выходе самого аккумулятора напряжение должно быть в пределах 12,6В – 12,7В. Под нагрузкой напряжение генератора может отличаться от номинального значения 12В. При включении всех потребителей тока значение должно быть в пределах 13,5-14В, если значение ниже, то это указывает на неисправность устройства (допустимый предел считается 13В).

Мощность автогенератора

При включении всех энергоемких приборов в автомобиле генератор может не справиться с нагрузкой и тогда часть энергии будет отдавать аккумулятор. Для расчёта мощности генератора можно воспользоваться формулой PI*U, где P-это мощность, I-это сила тока, U-это напряжение. Напряжение на выходе генератора должно быть в районе 13,5-14,2В. У разных моделей сила тока может отличаться, но в среднем это от 80А до 140А. Для примера возьмем среднее значение 100А, из расчета формулы получим 13,5В*100А1350Вт или 1,35КВт, это и есть мощность генератора, которая измеряется в Ваттах. Также стоит учесть, что это максимальное значение, которое получается при определенных оборотах двигателя, как правило это от 3000 об/мин и выше. На холостом ходу выдаваемая мощность равна 75% от максимально возможной. Считается, что для автомобиля хватает 80А. При применении более мощного генератора бортовая сеть может не справиться с нагрузкой, что нужно учесть, так как большая мощность не всегда на пользу.

Основные неисправности генератора и аккумулятора

Механические неисправности генератора

Надежное устройство должно работать долгое время, но по разным причинам некоторые компоненты могут выйти из строя, такие неисправности могут иметь электрический или механический характер. Аккумулятор и генератор автомобиля неотъемлемо работают друг от друга, поэтому при неисправности одного из устройств загорается лампочка разряда аккумулятора или индикатор "Check Engine". Для диагностики неисправности и проверки состояния аккумулятора Вам понадобиться универсальный автомобильный сканер, например Rokodil ScanX Pro. При плохом электрическим соединении цепи или неисправности, связанную с генератором окажется ошибка РО620 и РО622. Механические неисправности генератора и аккумулятора.

Электрические неисправности генератора

Нередко случаются неполадки с электрикой в генераторе, которые трудно заметить. Это может быть:

Возникновение замыкания в обмотках возбуждения статора или ротора;
обрыв обмотки;
выход из строя регулятора напряжения (это чревато большими проблемами для АКБ и всей электроники);
по разным причинам может произойти пробой диодного моста.

Во время работы двигателя нельзя отключать АКБ или генератор. Также необходимо смотреть за надежностью соединений, чистить клеммы и т.д. Для того, чтобы избежать многих проблем с устройством, каждый водитель должен знать устройство и принцип работы автомобильного генератора.

Регулярно следите за компонентами генератора;
проверяйте состояние приводного ремня и натяжение;
проверяйте напряжение и крепление устройства и др.

При правильной эксплуатации устройство прослужит Вам долгие годы.

Параметры генератора, мощность автогенератора и возможные неисправности

Устройство современного автомобильного генератора

Устройство и принцип работы системы запуска двигателя