и комплектующие JUBANA
Пн -Пт: 09:00 - 18:00
и комплектующие JUBANA
Cистема Старт-Стоп — устройство и принцип работы
Стартер для тракторов ЮМЗ-6, МТЗ-80, МТЗ-82, Т-40, Т-25, Т-16, автомобилей ЗиЛ Бычок, автобусах ПАЗ, и техники «Амкодор»
12.03.2022
Система автозапуска автомобиля — устройство и принцип работы
21.04.2022
В больших городах дорожные пробки и заторы стали частью обыденной жизни автолюбителей. Пока машина стоит в пробке, двигатель не прекращает работать на холостом ходу и потребляет топливо. Для снижения расхода и уменьшения вредных веществ, автопроизводители разработали систему "старт-стоп". Создатели говорят о полезности этой функции, на деле в системе есть много недочетов.
Как появилась система "старт-стоп"
Из-за роста стоимости на бензин и дизель актуальным для многих автомобилистов остается вопрос о уменьшении и экономии расхода топлива. Передвигаясь по городу, водители постоянно сталкиваются с остановками на светофорах или ожиданиях в пробках. Исходя из этого статисты сделали вывод, что до 30% времени двигатель автомобиля работает в холостую. Из-за этого выброс вредных веществ и расход топлива продолжается. Компания Toyota в середине 70-х годов первой начала разработку по совершенствованию работы автомобильных двигателей.
В качестве опыта производитель стал устанавливать на одну из собственных моделей механизм, который отключает мотор после 2-ух минут простоя. Однако система не прижилась. По прошествии нескольких десятков лет французский концерн Citroen ввел в эксплуатацию новое устройство "Start - Stop", которое со временем стали устанавливаться на серийных машинах. Поначалу такой системой оборудовали только автомобили с гибридным мотором, а позже начали использовать и в автомобилях с обычным двигателем.
Большинство автопроизводителей тоже создали свои механизмы запуска и остановки двигателя. К таким системам относятся:
- STARS (Starter Alternator Reversible System), устанавливают на автомобили марки Mercedes и Citroen;
- Разработка компании Kia-ISG (Idle Stop&Go);
- Разработка компании Mazda-SISS (Smart Idle Stop System).
Принцип работы устройства "старт-стоп"
Основная задача системы "старт-стоп"- это снижение расхода топлива, уровня шума и выброса вредных веществ при работе мотора на холостом ходу. Для данных задач предусмотрено автоматическое отключение двигателя. Предупреждением для этого может быть:
- Полная остановка автомобиля;
- Отпускание педали сцепления (для машин с МКПП) и нейтральное положение рычага передач;
- Нажатие на педаль тормоза (для машин с АКПП).
Во время выключения двигателя, питанием для всей электроники автомобиля осуществляется при помощи аккумуляторной батареи.
При повторном запуске двигателя автомобиль спокойно трогается с места и продолжает поездку.
- В автомобилях с МКПП запуск мотора осуществляется при выжимании педали сцепления;
- В автомобилях с АКПП запуск мотора осуществляется при убирании ноги с педали тормоза.
Устройство системы "старт-стоп"
Конструкция системы "старт-стоп" состоит из электронного устройства и управления, которое обеспечивает неоднократный запуск ДВС.
Чаще всего используют:- Усиленный стартер;
- Реверсивный генератор (стартер-генератор).
Например: в системе "старт-стоп" компании Bosh применяют стартер с увеличенным сроком эксплуатации. Устройство с самого начала предусмотрено на большое число запусков ДВС и оснащено усиленным механизмом привода, который обеспечивает быстрый, тихий и надежный запуск мотора. Задача электронного управления это: постоянный контроль зарядки аккумулятора, своевременный запуск остановка двигателя.
Конструктивно система состоит из датчиков, блока управления и исполнительных устройств. В количество устройств, которые посылают сигналы в блок управления, входят датчики: нажатия на педаль сцепления или тормоза, вращения колес, оборотов коленчатого вала, заряд батареи аккумулятора, нейтрального положения в коробке передач (только для МКПП).
В качестве устройства, которое принимает сигналы датчиков в системе "старт-стоп" применяется блок управления двигателем с установленным в нем программным обеспечением. Роли исполнительных механизмов выполняют: стартер, форсунки системы впрыска и катушки зажигания.
Вылючить систему "старт-стоп" можно при помощи кнопки, которая расположена на приборной панели или в настройках автомобиля. При недостаточном заряде аккумулятора, механизм отключится автоматически. Система включения и запуска двигателя снова заработает, как только аккумулятор будет заряжен в нужном объеме.
Система «старт-стоп» с рекуперацией
Слабые стороны системы «старт-стоп» с рекуперацией
- Больше износ двигателя;
- Больше нагрузка на аккумулятор;
- Вред для турбированный моторов в случаях резкого выключения двигателя с нагретой турбиной.
